Aprilia RSV4

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Moto aprilia RSV4

La moto GP accessible au grand public

La RSV4 évolue pour continuer d’être la meilleure Superbike jamais produite à ce jour. Directement issue de la compétiton où Aprilia est Champion du Monde Superbike, la RSV4, évolution naturelle d’un projet extraordinaire, redéfinit les limites du segment de la MOTO HYPERSPORT.

Fiche technique de l'aprilia RSV4 1100cc

Moteur

Modèle 2019
Type Quatre cylindres en V à 65°, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 1.078 cm3 (81 x 52,3 mm)
Puissance 217 ch à 13.200 tours/minute
Couple 122 Nm à 11.000 tours/minute
Allumage Electronique Magneti Marelli
Lubrification Carter humide avec radiateur d’huile et deux pompes
Alimentation Injection électronique, 4 papillons Marelli de 48 mm, 8 corps d’injection, ride-by-wire et 3 modes de conduite

Transmission

Embrayage Multidisque en bain d’huile, glissement limité
Boîte de vitesses 6 rapports, Aprilia Quick Shift
Chaîne secondaire Par chaîne

Partie cycle

Cadre Périmétrique en aluminium avec réglage de la hauteur du moteur et du pivot de bras oscillant, amortisseur de direction réglable Öhlins
Longueur 2052 mm
Largeur 735 mm
Empattement 1.439 mm
Garde au sol – mm
Hauteur de selle 851 mm
Poids 199 kg pleins faits
Suspension avant Fourche inversée Öhlins NIX de 43 mm entièrement réglable, débattement 125 mm
Suspension arrière Bras oscillant en aluminium, amortisseur Öhlins TTX entièrement réglable, débattement 120 mm
Angle de chasse 24,5°
Chasse à la roue 103,8 mm
Frein avant Double disque flottant de 330 mm, étriers monoblocs Brembo Stylema à fixation radiale et 4 pistons. ABS Bosch 9.1 MP avec fonction en virage, 3 niveaux d’intervention et RLM
Frein arrière Disque de 220 mm, étrier Brembo à 2 pistons. ABS Bosch 9.1 MP avec fonction en virage, 3 niveaux d’intervention et RLM
Roues Jantes en aluminium forgé à 5 branches
Pneu avant 120/70 ZR17
Pneu arrière 200/55 ZR 17

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